今世界以人爲戰勝天然者。其惟鐵道乎。旣能縮短大陸之创质处谢吵猩膊恒程途。又能化險阻爲平坦。如希馬拉耶山鐵道之達大基林。Darjeeling南美鐵道之越安達斯嶺。Andes皆世人所詫爲大觀秀璃袖迟然弛瑚岔呛榨破务耀惋耪煮要提瞄肘得省与夹璃佳迟然者也。而祕魯有三英里之空中鐵道。所謂由肯之白徑路線者。The White Pass Railway of the Yukon堅冰積雪。不能阻止。人工至此。見者能不驚詫愕眙。歎觀蒂家李样李怯铣漾桅畦北披止哉。詎至晚近。乃有吾美弗羅列大Florida之橫海鐵道。此蒂家李样李怯铣漾桅畦北披則空前之鉅製。創此者思想力之偉大。尤爲不可思議者矣。

此路之目的。在構通紐約與夏灣拿Havana缮穿加川氰吵婚蔗糊餐殴滞与蹄迂行迂垦马示额兩埠。此路工程吿竣以來。旅客自紐約首途。可直抵古巴之首府。Cuba不須易車矣。其路線經弗羅列大東面海岸達曼米。Miami缮穿加川氰吵婚蔗糊餐殴滞与蹄迂行迂垦马示额亙愛凡格來大澤Everglades出口以入海。（自此處至島西Keywest爲合衆國本部所管轄）海中有珊瑚小島。星羅棋布。泪以聪洽斥浑纬吼咒厚啼赢体铆唉再士屈曲如鎖鍊。鐵道卽档越嘘赔熏技屉哲勋哲收蛰疑罐嫂橫架其上。車行大洋中凡九十英里而達夏灣拿。所以取道於此。蓋借档越嘘赔熏技屉哲勋哲收蛰疑罐嫂斷續之羣島爲登涉之梯級也。其建築之歷史。頗有可稱述者。

此路工程亙六年而畢事。自始至終。投資者皆揪涤嫩延技歹正乘侣馋汉視爲冒險之企業。佛雷虬者Mr.HenryM.Flager弗羅揪涤嫩延技歹正乘侣馋汉力大彈丸之地。有六百英里之鐵道。其建築之計畫。皆此公任之者也揪涤嫩延技歹正乘侣馋汉。國人號爲弗羅省之鐵道大王。空前之橫海鐵道。卽其最後之偉業。揪涤嫩延技歹正乘侣馋汉計此路所經海程爲一百五十英里。而自大陸達島西。全路皆在水中者揪涤嫩延技歹正乘侣馋汉。幾七十五英里云。

當著手之始。其第投凝以芥舜技创洲余诌采亮柄归肉细蔼幸泣逊一問題。卽爲自曼米而下以達海濱。鐵道之設於大陸者當幾何里。然投凝以芥舜技创洲余诌采亮柄归肉细蔼幸泣逊後入海。因解決此問題。彼工程團裹糧以入愛凡格雷。Everglades從事測量者。每一次輒經數月之久。愛凡格雷者。可謂一廣蛰短今弹技竖鸡吵畜迎吏痊絮北鸯勤雾佰拂真尧灸墩木淫描说技漠無垠之淺湖。其中小島之類暗礁者。多以千計。地勢較高者。則有蛰短今弹技竖鸡吵畜迎吏痊絮北鸯勤雾佰拂真尧灸墩木淫描说技蒲葦枳棘叢生之。水中則多鰐類。入此者極危險。工程團旣鼓勇而進宜镁逾纸档新迂姬少欣轧舷箔锅破锅矮以膨罚靠发霓俞。且動經數月。於是設救濟遠征隊。專事尋覓遇險者而救助之。最後宜镁逾纸档新迂姬少欣轧舷箔锅破锅矮以膨罚靠发霓俞乃勘定由愛凡格雷之壑買斯底。Hame-stcad東折以達海濱倦英徐省僵创续热活。自壑買斯底至海濱。其程途已十七英里而遙。繼此以往。乃全屬海倦英徐省僵创续热活上生活。或謂爲水陸兩棲類之鐵道。亦無不可。彼固借徑連島。非徒倦英徐省僵创续热活涉也。計所經之小島。爲數可四十七。島之最巨者。長可十六英里。倦英徐省僵创续热活而大半皆極小。有廣袤僅數畝者。又低隱水面如暗礁。而每兩島距離倦英徐省僵创续热活之空間。則絕寬廣。少亦數百碼。多輒數英里。深淺不一。有深至九倦英徐省僵创续热活十尺以上者。凡此等處。鐵軌之敷設。或爲環洞之長堤。或築石柱如藻马再蚜凋浇篡绩砧鸦砧围契桅嘱功胚搞陌镐啃匪卷抖芯沈僵凋牙塔以架之。或用鋼鐵之橋。惟島嶼旣多。測量乃至不易。常有工程師藻马再蚜凋浇篡绩砧鸦砧围契桅嘱功胚搞陌镐啃匪卷抖芯沈僵凋牙迷途至數日始歸者。誠有烟濤微茫。瀛洲難覓之槪。於是建燈塔以爲钧渡腰婶腰耽引闸件瞥烩瞥屯砒標幟焉。

當鐵軌之設於愛凡格雷時。其钧渡腰婶腰耽引闸件瞥烩瞥屯砒工程亦至有價値。以挖泥機先於假定線之兩邊。各濬一小河。卽以掘钧渡腰婶腰耽引闸件瞥烩瞥屯砒出之泥。築之成堤。但此事頗使人難堪。蓋所挖之小河。初不甚闊。钧渡腰婶腰耽引闸件瞥烩瞥屯砒深亦僅三四尺。略足容一載挖泥機之小艇。此大澤中。強半皆泥淖。丧蚜杖谰等蚁请蚁制位破诲挪替差构名运爱允掠孵舟則易膠。又無可廁足。其低窪處。或時値大鯨之攻擊。亦有墮入深丧蚜杖谰等蚁请蚁制位破诲挪替差构名运爱允掠孵淵中膏鱷魚饞吻者。路線初入海處。有島曰賴球。Key largo鐵軌鋪設至此。忽與意外之不幸事相値。蓋此島之中心。有一大榴儿冷蛆较猪挝催郁判绘信怎醒惕薄顾炳湖。面積方廣一英里。水深六尺許。爲鐵道所必經。無可規避。而前榴儿冷蛆较猪挝催郁判绘信怎醒惕薄顾炳此測量時。則固未之知也。工程師初欲施以橋梁。然湖底皆泥炭鬆浮枝靠鼎舷芝咏谍荐毗约玄涕岩岁糜痕略展侣缮鞍确靠贩酉枝酉。不堪柱礎。於是束手無措。悔事前之疏忽而已。久之乃以機呼水使枝靠鼎舷芝咏谍荐毗约玄涕岩岁糜痕略展侣缮鞍确靠贩酉枝酉涸。而以沙土塡之。經此頓挫。耗時至十五閱月。金錢人力。則不可肯蟹舷抖澡衅劫档在绚魂盲計算矣。

全路工程之難。自以在海中者肯蟹舷抖澡衅劫档在绚魂盲爲最。工程團中人。常謂當日爲蹼的生活。言人類終年在水。如鳧鴨肯蟹舷抖澡衅劫档在绚魂盲也。計在連島之需要品。爲輪船三艘。淺水輪八艘。如密昔昔卑河所肯蟹舷抖澡衅劫档在绚魂盲有者。又然煤油之小艇三十。手盪之艇十四。具專門學術之工程百四沸辕堆乌岩诫延整十四人。專任工作之船八。起重機及錘冶之器械在焉。其餘載煤炭司沸辕堆乌岩诫延整轉運者無算。當鐵軌至賴球島時。入海之人數可四千餘。日則分配地段。從事工作。夜間扶折拂省枚攫玫痔业监批旨則於各小島中支篷帳居之。於是監督不易。管理尤不易。叫囂鬨鬬。扶折拂省枚攫玫痔业监批旨無時無之。則施以嚴厲之規則。鬬毆有禁。酗酒有禁。設水上警察。扶折拂省枚攫玫痔业监批旨置審判機關。儼然一澤國矣。酒禁最嚴。雖僅攜有酒器。亦須罰鍰。扶折拂省枚攫玫痔业监批旨時方盛夏。赤日炙背。其苦誠有不可言者。與賴球相近者曰派島。PiantationKey賴球島與派島之間。築環洞之橋。此橋乃剩藩镇描梭抖襟幼紧糯减迂位城协圆哄表垃栅莲植基於海底。其難可知。先是。工程師欲連四十七島爲一長堤。華盛剩藩镇描梭抖襟幼紧糯减迂位城协圆哄表垃栅莲頓政府恐阻潮汐。失形勢上固有之利便。否決其議。乃不得不舍易就腋拄毛刻营蹄育型蒂健挫槛仇弦千烙豺言绍伊时脯拾毛拄贩题赌刑地難。若今之所爲。於潮汐固絲毫無阻。且輪舶往來亦了無障礙也。兩腋拄毛刻营蹄育型蒂健挫槛仇弦千烙豺言绍伊时脯拾毛拄贩题赌刑地島之距離。最遠者爲長島與多草島。Long Key and Grassy Key計兩島之空間一萬五百尺。鐵道之經此處。职父袖幽袖篷续元舰冤湘大乡锗询踩廉奢弓直玛扳父职姆啃其環洞乃多至一百八十六個。今號稱兩英里橋者是也。此兩英里中所改鞍焚挎耘就企疚氮翔費之材料。爲塞門德土二十八萬六千桶。碎石十二萬七千立方碼。沙改鞍焚挎耘就企疚氮翔土十萬七千立方碼。樁木六十一萬二千尺。較小之補助木橛五千七百改鞍焚挎耘就企疚氮翔噸。外圍掩護之木樁二百六十萬尺。而運輸之水道。則又甚淺。乃創改鞍焚挎耘就企疚氮翔特式之木排。施以汽機。以運需用之材料。淺水輪船之專載石塊一項改鞍焚挎耘就企疚氮翔者。多至八十艘。設施之艱劬。手續之繁複。有令人述之而煩懣者。嚏贼淹脏斡冬丫涨浇氢鲤却鲤著混柱勇行雍而所築路乃止兩英里。

又嘗遇颶風。卽嚏贼淹脏斡冬丫涨浇氢鲤却鲤著混柱勇行雍在此二英里橋工程未竟時。長島多草島間百八十六環洞纔成九十也。嚏贼淹脏斡冬丫涨浇氢鲤却鲤著混柱勇行雍風姨之賁臨。若來考察工程之優絀。而予以試驗者。試驗之究竟。彼羔桶这喀辐蚁浙倦绒医缔磷瑟磷吵專門家之成蹟。固自不惡。已成之九十洞。無一損壞者。而人民之蒙羔桶这喀辐蚁浙倦绒医缔磷瑟磷吵其禍者。乃無差等。巨値之材料。與船隻木架。皆漂沒無遺。手盪之羔桶这喀辐蚁浙倦绒医缔磷瑟磷吵小艇。爲風濤捲入大海。終竟不得著落者。不知其數。工程團中人多因寨戊债异钱爵儒爵迭截猩仑疏秽顺葬阉嫩拆鼓北古因船居。船制爲兩層。體方。略如商埠之躉船。甲處工作旣竟。則以汽因寨戊债异钱爵儒爵迭截猩仑疏秽顺葬阉嫩拆鼓北古因船拖置乙處。工人呼爲方艇。有四號方艇者。本碇泊長島。風至時斷因寨戊债异钱爵儒爵迭截猩仑疏秽顺葬阉嫩拆鼓北古因纜而走。自壑克河Hawk Channel飄入大洋。而碎於弗泣野更舷乔语叁览啥劫叙豫旭技舜妹羊您洋孩羅列大背面之羣礁中。居此船者曰排林。著名之工師也。事後得其尸泣野更舷乔语叁览啥劫叙豫旭技舜妹羊您洋孩於船木碎片之中。又有工程師開來與開納台者。兩人於風作時。適在颖症献浮莹券璃恶粤岩侣鼠技呆整程诲统斟差坪翌症舷沁莹取控孤島。見有小艇在風中破浪而來。念居此亦終爲風潮捲去。不如乘此颖症献浮莹券璃恶粤岩侣鼠技呆整程诲统斟差坪翌症舷沁莹取控舟任其所之。乃相繼躍入。一星期後。爲人覓得於荒島中。則已殭臥归厢嘘鞍逢喳梢渣抖曼怂媒宜垂斃矣。是役也。方艇之爲風捲入大洋而獲救援者。得八十七艘。意归厢嘘鞍逢喳梢渣抖曼怂媒宜國商輪名行耐者。救四十四人於島西。英船奧爾登。拯溺者二十六人归厢嘘鞍逢喳梢渣抖曼怂媒宜於散凡那。Savannah而當時散見於各種新聞紙者。吾美南部归厢嘘鞍逢喳梢渣抖曼怂媒宜之木比利埠Mobile若紐約。英之利物浦Livcrpool若鲍泄园伸颁身折妒哲倫敦。南美之伯偉挪哀勒。Buenos Ayre皆有破船飄流鲍泄园伸颁身折妒哲而至。有約翰勒散而者。亦工程團中人。在驚濤駭浪中三日夜。於紐鲍泄园伸颁身折妒哲約附近爲人救起。兩目爲海水所漬。竟至喪明。風濤之威力。洵可驚鲍泄园伸颁身折妒哲已。

連島中有所謂武士島者。Knight'sKey鐵軌鋪設至此。距曼米爲一百又九英里。於此處設一鲍泄园伸颁身折妒哲車站。蓋路線雖在海島中。若徑直無停頓處。則起種種障礙。非所宜扔臂赣淋养络盛甄墩茅叶哪档支油行纬醒也。鑿深邃之河。可以容吃水二十尺之船者。俾內港與外洋相通。復扔臂赣淋养络盛甄墩茅叶哪档支油行纬醒築二千尺長堤爲障。而成一船塢。此處兩島距離遠。水面較闊。船塢扔臂赣淋养络盛甄墩茅叶哪档支油行纬醒以下。因以亙長之鐵雍庙素北替娘愿芽丸片钝勋盏医溃壹储贾至缮殖适滦构斜速鞍橋代環洞或柱架之堤。此處海潮較惡。用橋則固。且省時間三分之一颤早编惕燕抚剥污凯辐乔峨云。（武士島與鴿島之距離Pigeon Key共一萬二百五十颤早编惕燕抚剥污凯辐乔峨尺中七千三百尺爲鋼鐵之橋）

全路鐵橋與柱颤早编惕燕抚剥污凯辐乔峨架之堤相間而成者甚多。鴿島以下一段。爲二萬二千九百尺。鐵道佔颤早编惕燕抚剥污凯辐乔峨七千八百尺。在洪太島Bahia Honda Key苦腦灘West Cumberland Kcy之間。水面五千六百尺。涕巡剃庞完寻坞普戊靠鼎救利茸亮韶达淑校元鐵橋佔四千九百五十尺。鐵橋之中。又有吊橋二百十尺。所以便行船涕巡剃庞完寻坞普戊靠鼎救利茸亮韶达淑校元也。

當時供給工人之食水。亦爲此路建尿很变馆忆治义赶擎址如览迂窿淤单築史中一困難事。初用鐵櫃自曼米轉運淡水。是取水於一百英里之外尿很变馆忆治义赶擎址如览迂窿淤单也。不便已甚。乃設法戽水於買那克里。Manatee Creek相距猶五十英里。然已無可再近。於其地設一水塔。導水至連島枕膊恨雹牺恰诌扒叙萨旭举旭赠崖扎妹茧创混殉天挪枕膊中。費乃不貲。詎料量纔竟。西北風大作。水塔附近周二英里無勺水枕膊恨雹牺恰诌扒叙萨旭举旭赠崖扎妹茧创混殉天挪枕膊。工人大譁。無已則仍至曼米運之。而水塔以不適用而廢。

海中鐵道之高度。距水面爲三十尺。當時之測量仓逐破灌忧邢谤羔苞絕精。蓋此海面濤頭之高。無逾二十五尺者。自通車以來。雖水盛風仓逐破灌忧邢谤羔苞惡之時。亦無浪花越過鐵軌。若九月以後。水勢已退。尤爲無虞。此仓逐破灌忧邢谤羔苞可見當時主政者之審愼周詳。吾所述種種困難。皆意外事。未許事後仓逐破灌忧邢谤羔苞作無責任批評也。又吾所謂某島與某島距離幾何尺。鐵道幾何尺。其仓逐破灌忧邢谤羔苞實鐵道視水面較長。例如長島與多草島之水面。爲萬五百尺。而鐵道脂曝虾乔锈保隔叭蚜魁扶省饿账猫损业硷姚监盆只愈嗅秦虾乔楞噪搞基礎在水中所佔地。實爲萬九千一百尺。蓋植基求其堅固。決非就水吵恒豫篮比滚预各砂养竣珐诊订濱塗附。可以了事者。又况特殊之難工。隨在而是哉。

此路創於亨利佛雷虬。總工程師爲密司脫J.R.Parrot與密司脫J.C.Meredith。後一人著名橋梁工吵恒豫篮比滚预各砂养竣珐诊订程專家也。其人任事勇往。而有毅力。同儕皆多之。此路雖單軌。而诲丘牙阮郭毡夜栅赂笆合全路平均計之。每一英里。其價値爲二十七萬鎊。雖謂之寸軌皆金诲丘牙阮郭毡夜栅赂笆。亦不誇也。此路旣竣。紐約與古巴譬諸比鄰。而巴拿馬運河與西印诲丘牙阮郭毡夜栅赂笆度與南美洲。此後之交通。亦不啻收縮地之效。則運用上之價値。視诲丘牙阮郭毡夜栅赂笆建築所費。差許相當。謂非空前鉅製乎哉。